一応完成

やっと部品が来たので最後の組付けである


まずこのハンドルだけどこのままだとイニシャルが回せないので
NINJA250R用の普通のレーシングハンドルに交換である


ただクラッチ側のスイッチが干渉するのでスイッチを取っ払った
ここはスタンドの連動スイッチだと思うのでとりあえずは問題ないかと


あとはこの手のチューンでは定番になっているアクティブのスロットを
加工して取り付けてハイスロ化



この辺りのノウハウはネットにいくらでも転がっているのでそれ通りに
加工と組付けをすれば問題なく動きますしちゃんとハイスロ化します


イニシャルの手動ダイヤルは安物なのでハンドルと干渉してしまい
このままだと付かなかったので・・・・


グラインダーでぶった斬りました


よってキーシリンダーはラジエターの上に移動させ



フロントまわりはこれで終了


公道を走る時はこのままでサーキットで走る時は現地でアッパーと
サイドカウルを取り払って貧乏ネイキッドにしてゼッケンプレート
を付けて走ろうかなって思っています

これで一応の完成です
かかった経費は通勤用に重整備をしたと思えば5万ぐらいで
サーキット運用する場合の余計な装備(タイヤ含)で更に＋10万
追加ぐらいってところかな

施工した工賃とかは自分でやったからプレイスレスだけどこれを
バイク屋でやらせるとしたらサスのOHにエンジン載せ替えに
ハーネス交換だから買ったほうが安いっておそらく言われると
思う

あとツインリンク茂木でNINJA250Rをいろいろ弄って遊んでいる
YOUTUBE動画の人のマシンは中古で16万で購入したらしいけど
ぶっちゃけそっちの方がよっぽど安い(ね晩のオカズ)


追記　世の中鬼滅人気なので



今更ながら見に行ってきました

TV放送分も年末年始の休みにまとめて見ましたがそれを見た
後にこんなのをやれば、そりゃあ人気になるわな

王道路線な話を女性作者の視点で観せているので、本来なら
ありきたりの話なんだが男の主人公や男性メインキャラの魅力が
腐女子効果で半端ないです

でもってTV放送が終わった半年後に劇場版でメインキャラを
あそこまで引き立てればそりゃ人気が出るのも納得

久々に映画館でいいものを見させてもらいました

コメント 2

NINJA250Rをレーサーにしている人はサイドスタンドの取り付け部を擦るので切ってたと思いますよ。
富士カートコースだと最終手前の大きな左のコーナーで擦るかも。

by 通りすがり (2021-01-20 19:05) 

利便性が損なわれるんだけどやっぱ切らなきゃダメかな
8月の時もカートコースでゴリゴリと当たっていたが
もんどり打ってはね飛なかったから大丈夫かなと思っていたけど

一応はR6のサイドスタンドの中古のがあるんでもっと上の方とか
最悪オフ車みたいにスイングアームに移植とか考えていますｗ

by Dトラ乗り (2021-01-20 19:41)