FSWショート20_04_25

19日の走行でもうGWは走らないって書いたけど・・・・・

守れませんでした



だってこんなに良いバイク走行に適した日に走行枠が
復活したのに守れるわけねーだろとそういう訳


しかも土曜日だっていうのにめっちゃ台数少ないし


まあこの日は前回消化不良だったのでそれを解消するために
いろいろトライアルする目的だったりする

フロントを固くしてハンドルのタレ角をちょっと上げて走っていみたけど
乗りやすくなった割にはタイム的にはそんなに変わらなかったです

それでも単独(10Rの人が不調だった)で33秒台出たのでヨシとした

ただ次行くとしたら西浦かな　あっちでも走っておかないと回り込む
様なコーナーが不得手になるので西浦の走行はやっぱ外せないです


追記　シフトロッドの作り方


まずは6mmの長ナットと1/8インチの鋼管パイプを用意します


これを溶接するとほぼツライチでくっつくので反対側の
パイプ部を切って長さ調整します

1/8インチのパイプの内径は6.9mmぐらいなのでここに8mmの
タップを切ります


あとはひたすらグラインダーで肉を削って完成です

タップの関係上ピロボールは正ネジになりますがペダル調整とか
もう変更することもないのでどっちかを逆ネジにする必要は
ないです

つーか6mmの方を長ナットを使っている関係で8mmを逆ネジにしなきゃ
ならなかったのに逆ネジの8mmピロボールが見つかりませんでした

これで次折れてもなんとかなります

FSWショート20_04_19

急遽4/19日がGW開けまでの二輪走行枠の最後の日になってしまったので
21日に行くつもりでしたが準備もそこそこに行ってきました

最初の枠が8：30でいつもの速い10Rの人も来ているので頑張って
33秒台に入れたと思ってP-LAPを見たら・・・・

なんかP－LAPが進化してラップタイマーみたいにリアルタイムで
測定しているって思ったんだけど



車載時に床に当たるので回避していたまんまで走っていたらしく
タイヤのワイヤー線を検知してものすごい勢いでラップを刻んでましたｗｗ

もうね気合い入れていた分やる気が一気に萎えちゃいましたよ

その後10：30枠　13：00枠と走ってみましたが体力的に厳しいので
33秒台は出ずに終了しました

疲れてきたらフロントサスを固めにして負担を少なくした方がいいかも
と思いつきましたけどマジで春先の走行枠が終わってしまったので確かめ
ようがありません


こうしておいらの春先のサーキット走行は終了しちゃいました

ちなみに本コースの方も今日が最後になるので常連の方々とかも来ており
この日だけは大盛況で賑わっていました
※ノーマル枠なのに1：50秒切りしているレーサー枠の人も多く来ておりました
　FSWは金持ちの社交場と呼ばれてますがその呼び名のように不況とか関係ない
　人ばかりが集まっていたようです



追記　コロナウイルスへの対応について

ちとサーキット閉鎖を機会に私もコロナ対応の為にサーキット走行を
自粛しようかと思います

というのも実は西浦に2泊3日で行くのにタイヤやオイルとかの消耗品を
含めて1回10万近くかかっており、FSWでも一回に3.5万はかかっている
試算になっております

まあそんぐらいは趣味だしローンの早期返済で浮いた金＋小遣いで
やっていたんですけど、今回のコロナ不況はそれすら許されない
レベルで3年ぐらい不況が続く可能性が出てきました
https://www.youtube.com/watch?v=4PbKJseVd4U

車は軽だし通勤バイクはお金を全くかけず、外食もしないしオタク趣味も
なろう小説で我慢しPCも2014年以来組んでいないほど節約してましたが
それでも西浦行きが一回10万というのが大きいです

もうタイヤもオイルも消耗品も購入済みですけど消費しなければ
これ以上購入しないのでちとサーキット走行回数を今年は減らそう
かと思っています

出来ればこの手持ちのタイヤで2年は続けたいかな
実質で西浦は3ヶ月に1回FSWは一ヶ月に1回としようか検討しています

FSWショート20_04_14

首都圏のサーキットが非常事態宣言で閉鎖されているのでもしかしたら
混んでいるかも？　って行ってみましたが前回同様に走行枠ガラガラ
の中行ってきました


朝の最低気温は3度でFSWの裏手の山は雪で白くなっていました

とりあえず昼間は気温が13度ぐらいまで上がり路面温度も強い日差しで
35度を超えたのですが雨上がりで西浦並に風が酷かったです


それでも3コーナーでタイヤを労った走りで全部34秒台に入れたので
今回はこんなもんでもいいかな

次回もFSWショートに行くけど33秒台が出たらそのまま西浦に行く
つもりである　なんか5月中旬まで閉鎖とか書いてありましたが
今確認したら24日から営業再開というのでそれに合わせるともう
一回だけFSWショートが走れそうです

なんだかんだ言ってもホームコースなのでシーズンインにここでビビ
リミッターを解除しないと他の場所では全くタイムが出ない感じです


追記　　野原ひろし役の藤原啓治 ·がお亡くなりになりました



クレしんよりもエウレカセブンのホランドの印象が強いがこいつって
性格がクズ(大人になりきれない)なんで個人的にはあえて代表作として
ノエインの郡山京司を推してみます

何の役をやってもひろしと呼ばれてましたが逆に言うとああいう
ふざけた要素を持つキャラクターとの相性がいいとも言えます
ホランドもゲッコウステイトでは家に帰ったら男ならパンツ
一張だろってボケてましたしね

あえて志村けんの訃報を避けてましたがこっちはやはり一言
言いたいことがあってので追記しました



追記　二輪枠消滅

FSWショートコースの4/20から5/15日までの走行枠が無くなってしまいました

スパ西浦も4/24日以降に営業でしたがこれも延期でマジでどこにも行けなくなりました

FSWショート20_04_07-08

やっぱホームコースで乗り方を思い出しながらシーズンインしなきゃ！
ってな事でFSWショートに行ってきました


西浦で壊したチェンジロッドは2号ロッドを入れる事にした


というのも補修したアルミのロッドは強度を上げるのに更に溶接して
重くなったので2号の方がマシだと判断しました

ちなみに鉄だと融点が1500度ぐらいだから太さ的に70Aぐらいが
丁度よいけどアルミだと600度だから鉄だとアンペア設定はダメダメな
40A程度でないとうまく溶け込まない事が判った

鉄だとこの電流ではスポット溶接みたいなものしか出来ませんが
80Aだとアルミが沸騰して飛び散ったので良い勉強になりました



あとLAP-TIMERからP-LAPⅢへ変更


この状態でテストをしているとやっぱ加速時にハンドルがブレるのが
観測されて左右のフォークの突き出しに1mm近い高低差があるのが
見つかり修正へ




翌日　修正した車両で本格的走行


まあ初っ端から34：5ならいいでしょ

というのも7日の修正時にハンドル位置も変更したのだけどこのラップが出た
次の周回で3コーナーの入り口でハンドルの締め付けが悪くて可動部から下に
10度ぐらい急に曲がって攻める気がなくなりました
もしこれが1コーナーだったらおそらくコケていたかな

今は病院がアレですし今年は無理せずやっていこうと思っています


追記　人が居ない


すごく快適に走ることが出来ました
時間的に多く来ても3台程度ですしツーリングペースな温い人はこんな時期
なので走りに来たりしなくて、それなりにバイクに人生を賭けている人だけ
って感じになっています


でも筑波や茂木や鈴鹿も二輪フリー走行枠が閉鎖でFSWも場合によっては
コロナの影響でGW開けまでフリー枠が閉鎖するかもしれませんけどね


今年の花見


ここの農家の裏側に道路が出来るんでもう一箇所のしだれ桜は1本しか
無くなってしまいました

見頃はあと2日ぐらいだけど行けないので今年はこれで我慢


その分遺伝研の坂道の方で堪能しました

まあ毎朝国道1号の沼川沿いを通勤しているので毎日が花見ですｗ


追記　スピーカー復帰


コーン紙についているゴミをちまちま取ろうかと思ってましたが
面倒くさいので現状で諦めて糊付けしてしまいました



レッツトライ

まあエッジがボロボロな時よりマシになりましたがイマイチ
迫力が出てない感じがする

でもこれ買った当時より耳の聞こえがが悪くなってるんで正直
わからんのよね


低音テストにつかったのはこの2枚

あんたスピーカー試すのならワルシャワ・フィル・オーケストラの
GロボのCDがあったやんと言う人もいるだろうけど、妹に取られてしまいました
※何気にGロボの曲は学校の吹奏楽部の公開演奏曲になっていたりします


トップの2枚目のCDもあったはずだけど無いって事はそれも持っていかれたかな



追記　スパ西浦サーキット休業

>愛知県に緊急事態宣言が発令されましたことを受け、
>急遽、明日４月１１日（土）より　５月上旬まで休業とさせて頂きます。
http://www.itoracing.co.jp/snmp/

19・20・21日と行こうとしていましたがマジですか！！　
せっかくそれに合わせて車体整備してたのに・・・・


でもそのうち静岡が緊急事態宣言になったらFSWも閉鎖だわな