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スパ西浦 20_06_3-4 [スパ西浦]

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5月29日のことになるけど修理したP-LAP3が数周使っただけでまた故障して
信頼性が皆無になってしまったので新たに買い換える事にした

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それがコレ中古のP-LAP2である

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配線はそのままにこれを付け替えて走ってみるけど・・・・

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途中までは計測できたけどそのうちこいつも電源切れたりして
なんかおかしい

配線改造しているのでどっか接触が悪いのかなと走行中に触ってみると


カウルステーの部分でめっちゃ振動を吸収しているんじゃありませんか!!


つまりはP-LAP3のコンデンサーが取れたのもコケた時のダメージでは
なくてバイクの振動が激しくて剥がれ落ちたって事だったのだ

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でもって振動がない場所をいろいろ探した結果ここになりました

今回のエンジンはいろいろあって4年目に突入なんだけどやっぱR6は2-3年で
エンジンがダメになってしまうのでもうOHか交換しかないですね

でもって次の日に備えようとしたらスパ西浦のシャワールームは閉鎖で
スーパー銭湯のガマの湯も閉鎖・・・・・

これでネットカフェのシャワーも使えないのなら割高ですがビジホを考えて
いましたけど快活クラブのは使えたのでそこで済ませてそのままお泊り

ちなみに客が少なくWIFIが非常に快適に使えたので持ち込んだノーパソで
ネット巡回をちゃっちゃと終わらせる事ができました

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翌日は朝からランドリーで洗濯をやったりする
いつもなら銭湯に入っている間に回していたので今回はそれが
出来なかったんで、早朝に回している間に車の給油と朝食を済ませて
しまいます

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4日の走行は意外と台数が多くてクリアが取れなかったので2枠目も
走らず撤収です
でもクリアは取れなかったが意外とお客が来ているのでスパ西浦が潰れ
なさそうで安心しました


とりあえず消化不良ですが故障の原因とエンジン寿命が解ったし
現地の状況の確認も出来たので今回はこれでヨシとしておきます

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NEW通勤バイク [NINJA250]

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土曜日は雨でしたがとにかく通勤に早く使いたいのでこの日に
取りに行って作業は日曜の朝から開始しました

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今まで使っていた方はウインカーが付かないのでバイク倉庫までの
自走が出来ず、かと言ってトランポの中身を降ろして持っていくには
GWの末期は天候が良くなかったので自宅でパーツ入れ替えです


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でもって暫定的に出来たのがコレ
キャリアを付けるのにはカウルに穴を開けなきゃならんのだけど
道具が無いのでカウルごと移植である

あとリアのリンク周りのサビも酷くてここでは作業出来ないので
保留なのと時間が無いのでフロント周りも後回しです

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そして倉庫にドナドナされる旧NINJA君 かなりの補修をしなければ
ならない事が発覚したので乗るとしたらちびちび治して行っておそらくは
シーズンオフぐらいの時期になると思うかな


あと新たに来たNINJA250Rですが・・・・外装がほぼ全部新品です
カウルを剥がしたら管理番号の書いてあるタグのプリントされている
シールが裏側についてました

でも車体のネジも錆びついて回らない様なところも無かったので十分
上物と言えるものでしたけどね



追記  ヤフオクでいろいろ仕入れてみた

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まだ物は揃ってないがサーキット用に旧NINJAを復帰中
なるべく安くしたいので車体関係をノーマルで走れる様に仕上げて
あとはタイヤとステップとマフラーぐらいの交換のつもり

それとダウンリンクアームの影響でリンクが段差とかにヒット
しているらしくて全く外れないからリンク周りまるごと中古で
付け替えです

それにしても中古部品も安くなったもんですな
13年にフロントホイールが曲がった時に全く中古で無かったホイールが
今では無傷のローター付きで1万で買えます



追記 リンク交換

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仕事帰りにバイク倉庫に行って

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中古で買ったグリスアップしたリンクと入れ替え

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こっちだと大型ハンマーとかの工具があるので苦労しつつも
30分程度であっさりと交換してダウンリンクプレートを持ち帰る

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それをNEW通勤バイクに移植して終了

道具と交換部品があるとこれって1時間かからない作業なのよね

ちなみにこいつのリンクにはグリスアップはされてませんでした

レッドバローン レッドバローン エレクトリッカー それ見たか~



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諦めた [NINJA250]

連休になる前にウインカーの調子が悪くて今日まで
いろいろやってきましたが・・・・

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諦めました



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リレーからスイッチからヒューズまで見ましたがおそらく
メインハーネスだと思うところまでやりましたが、ECUとか
レギュとかその他配線とかでそれで直るという保証はなくて、
だったらカートコース用にこいつを現役から降ろして新たに
バイクを買い替えた方がいいという考えに至ります


つーことで新たな通勤車両が来るわけだけど・・・・・・


またNINJA250Rです しかも同じ旧タイプ

部品を移植して乗れば安く上がるって思いまたこれにしましたが
結局こいつも10年以上落ち車両なので値段相応に走ってくれれば
いいかなって思っています

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現物見に行ってきました消耗品はほぼ全て交換済みでフォークのシールと
Fローターも交換済みだけどインナーチューブはサビたのをごまかして
いるだけだった 逆に言えばそこさえなんとかすればかなりの上物と言える

あとスペアキーが社外の1本のみでここはなんとかしなきゃならんと思った
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追記 給付金

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マイナンバーカードさえあれば申し込みができるという事で
カードリーダはパソコンでのTVキャプチャーのさえあれば
いいかと思っていたら流石に05年あたりの製品ではダメでした

という訳でネットとかPC屋を回りましたけど結局有ったのは
コジマ電気だけで他は全滅

まあ対応スマホがあればどうにかなったのですけどそんなの
無いですしね



追記 結局GWは

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どこにも行っていません

NINJA250Rの電装を3日ぐらいやってメインハーネスかそれより
めんどくさい場所というのが解った時点で投げて他は部屋の掃除とか
いつもならクリーニングに出す冬物の洗濯とか筋トレやって
過ごしてました

まあそれが自粛のあるべき姿なんだろうけどいつものGWは
はっちゃけていたからものすごく消化不良な感じがします


追記 FSWショート20/5/8

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役場とかでの用事を済ませたので8日はFSWショートに行ってきました
自粛という事でゲートオープンは8:45ぐらいになりましたけど


ただそれなりに走れていたけどまたP-LAPが調子悪くなってしまい計測が
出来ない状態になったりしました

原因は何だろ? 接点クリーナーでドブ漬けでもするか壊れそうな
電子パーツを1つ1つチェックするしかないのかも

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とりあえずはサスセットを1つ落としてそれなりに乗りやすいのに変更
してこの日の走行は終了しました

あとは西浦で試してみたいのだけどあっちはいつになったら再開するのか
全く分からない状態だったりしますので気長に待つしかないですね

追記 コンデンサーが断線してました

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雨が振っていたのでP-lAPをバラしていると

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なんかコンデンサーが外れていました

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場所はここなんで外れたコンデンサーの型番を調べて無線機改造で
むかしお世話になった日光無線さんに電話し電子パーツを確保

本当は取り付けもやってもらいたかったけど責任が取れないとの
ことで仕方なくパーツだけ購入

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ハンダ吸い取りリボンで残った足とハンダを取り払いコンデンサーを
ハンダ付けである

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大きさが違うが同じ型番なのでOK 極性も間違いはなし

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とりあえず動いたのでこれでテストをしてみます

まあコンデンサーが外れかかって接触したりしなかったしたのなら
10秒455でショートを回るとかありえない数値が出ても納得です




追記 これが全て本当なら中国マジでヤバくないか?

https://www.youtube.com/watch?v=ryepwKI_j9c
トランプがコロナの責任は中国にあるって言っていたけど流石に
それは無いだろうって思っていたがこの情報が本当なら言い逃れは
できん気がする

あと幾つかの事も同時進行で起こっているし

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FSWショート20_04_25 [FSW]

19日の走行でもうGWは走らないって書いたけど・・・・・

守れませんでした


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だってこんなに良いバイク走行に適した日に走行枠が
復活したのに守れるわけねーだろとそういう訳

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しかも土曜日だっていうのにめっちゃ台数少ないし

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まあこの日は前回消化不良だったのでそれを解消するために
いろいろトライアルする目的だったりする

フロントを固くしてハンドルのタレ角をちょっと上げて走っていみたけど
乗りやすくなった割にはタイム的にはそんなに変わらなかったです

それでも単独(10Rの人が不調だった)で33秒台出たのでヨシとした

ただ次行くとしたら西浦かな あっちでも走っておかないと回り込む
様なコーナーが不得手になるので西浦の走行はやっぱ外せないです


追記 シフトロッドの作り方

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まずは6mmの長ナットと1/8インチの鋼管パイプを用意します

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これを溶接するとほぼツライチでくっつくので反対側の
パイプ部を切って長さ調整します

1/8インチのパイプの内径は6.9mmぐらいなのでここに8mmの
タップを切ります
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あとはひたすらグラインダーで肉を削って完成です

タップの関係上ピロボールは正ネジになりますがペダル調整とか
もう変更することもないのでどっちかを逆ネジにする必要は
ないです

つーか6mmの方を長ナットを使っている関係で8mmを逆ネジにしなきゃ
ならなかったのに逆ネジの8mmピロボールが見つかりませんでした

これで次折れてもなんとかなります
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FSWショート20_04_19 [FSW]

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急遽4/19日がGW開けまでの二輪走行枠の最後の日になってしまったので
21日に行くつもりでしたが準備もそこそこに行ってきました

最初の枠が8:30でいつもの速い10Rの人も来ているので頑張って
33秒台に入れたと思ってP-LAPを見たら・・・・

なんかP-LAPが進化してラップタイマーみたいにリアルタイムで
測定しているって思ったんだけど

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車載時に床に当たるので回避していたまんまで走っていたらしく
タイヤのワイヤー線を検知してものすごい勢いでラップを刻んでましたww

もうね気合い入れていた分やる気が一気に萎えちゃいましたよ

その後10:30枠 13:00枠と走ってみましたが体力的に厳しいので
33秒台は出ずに終了しました

疲れてきたらフロントサスを固めにして負担を少なくした方がいいかも
と思いつきましたけどマジで春先の走行枠が終わってしまったので確かめ
ようがありません

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こうしておいらの春先のサーキット走行は終了しちゃいました

ちなみに本コースの方も今日が最後になるので常連の方々とかも来ており
この日だけは大盛況で賑わっていました
※ノーマル枠なのに1:50秒切りしているレーサー枠の人も多く来ておりました
 FSWは金持ちの社交場と呼ばれてますがその呼び名のように不況とか関係ない
 人ばかりが集まっていたようです



追記 コロナウイルスへの対応について

ちとサーキット閉鎖を機会に私もコロナ対応の為にサーキット走行を
自粛しようかと思います

というのも実は西浦に2泊3日で行くのにタイヤやオイルとかの消耗品を
含めて1回10万近くかかっており、FSWでも一回に3.5万はかかっている
試算になっております

まあそんぐらいは趣味だしローンの早期返済で浮いた金+小遣いで
やっていたんですけど、今回のコロナ不況はそれすら許されない
レベルで3年ぐらい不況が続く可能性が出てきました
https://www.youtube.com/watch?v=4PbKJseVd4U

車は軽だし通勤バイクはお金を全くかけず、外食もしないしオタク趣味も
なろう小説で我慢しPCも2014年以来組んでいないほど節約してましたが
それでも西浦行きが一回10万というのが大きいです

もうタイヤもオイルも消耗品も購入済みですけど消費しなければ
これ以上購入しないのでちとサーキット走行回数を今年は減らそう
かと思っています

出来ればこの手持ちのタイヤで2年は続けたいかな
実質で西浦は3ヶ月に1回FSWは一ヶ月に1回としようか検討しています
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FSWショート20_04_14 [FSW]

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首都圏のサーキットが非常事態宣言で閉鎖されているのでもしかしたら
混んでいるかも? って行ってみましたが前回同様に走行枠ガラガラ
の中行ってきました

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朝の最低気温は3度でFSWの裏手の山は雪で白くなっていました

とりあえず昼間は気温が13度ぐらいまで上がり路面温度も強い日差しで
35度を超えたのですが雨上がりで西浦並に風が酷かったです

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それでも3コーナーでタイヤを労った走りで全部34秒台に入れたので
今回はこんなもんでもいいかな

次回もFSWショートに行くけど33秒台が出たらそのまま西浦に行く
つもりである なんか5月中旬まで閉鎖とか書いてありましたが
今確認したら24日から営業再開というのでそれに合わせるともう
一回だけFSWショートが走れそうです

なんだかんだ言ってもホームコースなのでシーズンインにここでビビ
リミッターを解除しないと他の場所では全くタイムが出ない感じです


追記  野原ひろし役の藤原啓治 ·がお亡くなりになりました


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クレしんよりもエウレカセブンのホランドの印象が強いがこいつって
性格がクズ(大人になりきれない)なんで個人的にはあえて代表作として
ノエインの郡山京司を推してみます

何の役をやってもひろしと呼ばれてましたが逆に言うとああいう
ふざけた要素を持つキャラクターとの相性がいいとも言えます
ホランドもゲッコウステイトでは家に帰ったら男ならパンツ
一張だろってボケてましたしね

あえて志村けんの訃報を避けてましたがこっちはやはり一言
言いたいことがあってので追記しました



追記 二輪枠消滅

FSWショートコースの4/20から5/15日までの走行枠が無くなってしまいました

スパ西浦も4/24日以降に営業でしたがこれも延期でマジでどこにも行けなくなりました
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FSWショート20_04_07-08 [FSW]

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やっぱホームコースで乗り方を思い出しながらシーズンインしなきゃ!
ってな事でFSWショートに行ってきました

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西浦で壊したチェンジロッドは2号ロッドを入れる事にした

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というのも補修したアルミのロッドは強度を上げるのに更に溶接して
重くなったので2号の方がマシだと判断しました

ちなみに鉄だと融点が1500度ぐらいだから太さ的に70Aぐらいが
丁度よいけどアルミだと600度だから鉄だとアンペア設定はダメダメな
40A程度でないとうまく溶け込まない事が判った

鉄だとこの電流ではスポット溶接みたいなものしか出来ませんが
80Aだとアルミが沸騰して飛び散ったので良い勉強になりました

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あとLAP-TIMERからP-LAPⅢへ変更

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この状態でテストをしているとやっぱ加速時にハンドルがブレるのが
観測されて左右のフォークの突き出しに1mm近い高低差があるのが
見つかり修正へ



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翌日 修正した車両で本格的走行

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まあ初っ端から34:5ならいいでしょ

というのも7日の修正時にハンドル位置も変更したのだけどこのラップが出た
次の周回で3コーナーの入り口でハンドルの締め付けが悪くて可動部から下に
10度ぐらい急に曲がって攻める気がなくなりました
もしこれが1コーナーだったらおそらくコケていたかな

今は病院がアレですし今年は無理せずやっていこうと思っています


追記 人が居ない

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すごく快適に走ることが出来ました
時間的に多く来ても3台程度ですしツーリングペースな温い人はこんな時期
なので走りに来たりしなくて、それなりにバイクに人生を賭けている人だけ
って感じになっています


でも筑波や茂木や鈴鹿も二輪フリー走行枠が閉鎖でFSWも場合によっては
コロナの影響でGW開けまでフリー枠が閉鎖するかもしれませんけどね


今年の花見

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ここの農家の裏側に道路が出来るんでもう一箇所のしだれ桜は1本しか
無くなってしまいました

見頃はあと2日ぐらいだけど行けないので今年はこれで我慢

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その分遺伝研の坂道の方で堪能しました

まあ毎朝国道1号の沼川沿いを通勤しているので毎日が花見ですw


追記 スピーカー復帰

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コーン紙についているゴミをちまちま取ろうかと思ってましたが
面倒くさいので現状で諦めて糊付けしてしまいました


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レッツトライ

まあエッジがボロボロな時よりマシになりましたがイマイチ
迫力が出てない感じがする

でもこれ買った当時より耳の聞こえがが悪くなってるんで正直
わからんのよね

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低音テストにつかったのはこの2枚

あんたスピーカー試すのならワルシャワ・フィル・オーケストラの
GロボのCDがあったやんと言う人もいるだろうけど、妹に取られてしまいました
※何気にGロボの曲は学校の吹奏楽部の公開演奏曲になっていたりします


トップの2枚目のCDもあったはずだけど無いって事はそれも持っていかれたかな



追記 スパ西浦サーキット休業

>愛知県に緊急事態宣言が発令されましたことを受け、
>急遽、明日4月11日(土)より 5月上旬まで休業とさせて頂きます。
http://www.itoracing.co.jp/snmp/

19・20・21日と行こうとしていましたがマジですか!! 
せっかくそれに合わせて車体整備してたのに・・・・


でもそのうち静岡が緊急事態宣言になったらFSWも閉鎖だわな


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スパ西浦 20_03_25-26 [スパ西浦]

ホームコースの富士ショートで走りたかったですが日程が取れずに
結局は西浦に来てしまいました

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とりあえずここで去年使った中古タイヤを消費しつつ
具合を見て新品タイヤを付けて仕上げをしようと新品タイヤを
2セット持ち込んでの遠征です


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25日の気温は8度と低いので去年7度でコケたからここは慎重になって
あくまでナラシで行こうとします

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前日に中古タイヤを1セット交換して26日は気温が高くて朝の1本は
中古タイヤで午後になってから新品タイヤで本気出すという場面で・・・

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シフターが入っていますがシフトが固いときが時々あってそれでも
踏んでやるって踏み込んだら・・・・・

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シフターのシャフトが折れてしまいました
まあ専用品でなくてパワコマのシフトロッドを流用していたのが
原因ですけど、まさかジョイント部で折れるとは思ってもなかったです

いろいろ探しましたがヨシムラのバザーズのロッドを切って使えば
1本成形だし安上がりかと思いますがこの折れた奴をドリルで揉んで
タップを切り直したあとに鉄のボルトでネジ留め(折れた部分は
アルミ製だった)でいいんじゃないかと思うのでこれをそのまま
加工して使うつもりです

こんな事があるから車体のテストをするシェイクダウンは近場の
FSWにしたかったのよね

前日はナラシでこの日も結局は10分走っただけでお昼にはとんぼ返りでした



追記 初アルミ溶接

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折れたアルミボルトのネジ穴をドリルで揉んでいたらガバガバで
ガタガタになってしまったのでTIGをACモードにして溶接して
しまいました
専用器具も設定も解んなかったけどとりあえずくっついたので
ヨシとしておこう

ちなみに芯にアルミボルトを突っ込んであるのでそこまで
溶けていれば下手な鉄ボルトよりも頑丈になっていると思う


追記 2号ロッド

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鉄パイプに8mmタップを切って6mmナットを溶接したあとに
ギリギリまで肉を削って作ってみました

それでもアルミより重いわ


 
追記 志村けん 死去

 マジかぁー!  

https://www.youtube.com/watch?v=kG1DQxQ28LE



追記 こんな時期なので節約

人と物の移動に制限がついてサービス業がほぼ壊滅でまるで戦時統制みたいな
状態になっていて、スペイン風邪の例だと終息に3年はかかる事態になって
しまいお先真っ暗な時代に突入してしまったのでとりあえずYAHOOプレミアムを
退会し、FANTIAで同人活動を支援していたのを今月で辞めて年3万ほど経費節減
してでもバイク趣味は辞められねぇって感じの今日この頃です


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という訳でラップタイマーがいまいち調子が悪くて西浦でまともに計測
出来なかったのでP-LAPを復活すべく直してました

こいつの電池のうしろの爪が1本折れて接触不良を起こすのでハンダで
後ろから直接当ててそれを解消しようとするのと

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割れた表示部を瞬着で埋めて解消という感じでほぼ元値ゼロでの
復活です・・・つーかもうメーカー無いので直すところが無いの
ですけどね

ちなみに西浦ではこの時に走りに来た人が測ってくれていて59秒台では
走れていたと聞いてナラシとしてなんとか成立させてました


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あと2号ロッドをもうちょい削ってオリジナルより10gほど軽くしました


そんな事しないで今日は天気もいいしFSWショートは2日は営業しているから
走りに行った方が良かったんじゃないのって・・・・

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実はNINJA250R用のクラッチ交換部品のこいつだけが今日送られて来る
事になってしまっていて家から出られなかったのよん

7・8日は西浦行くつもりでしたがおそらくFSWショートです

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次のチャンスは21日 [雑記]

FSWショートに行ってきました

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昨日はこんなんだったけど

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今日はこれぐらいだったのでこのまま晴れてくれれば
ナラシなら問題ないと思っていました

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準備万端

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後は10時30分枠まで待って気温が上がるのを待つだけでしたが・・・・

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あれ? 晴れているのに雨が・・・・・・

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オーウ ノォー! 雹が降ってきた ノォォォー!

お客さんステキよー!(年寄りぐらいしか判らんがな)


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神はよっぽど俺を走らせたくないらしい・・・・・もしくは神は死んだ

っていう事で21日のカートコースでナラシ予定です

この日も雨で潰れたら2年前と同じで西浦でシェイクダウンで
3日ほど予定を組んでいますが不具合が見つかったらとんぼ返りです


追記 こう思う事にした





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描いた訳ではなくて実際におっさんが踊っているんだけどね・・・・・


追記 カートコースに行ってみた
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前日の20日の夜勤明けでお彼岸で墓参りに行ってきたりして
暇を作ってカートコースに行ってきました

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コース的にはDトラで通っていた時期もあり初めてじゃなかったけど
走らせるのにはやっぱ苦労しました

車体的不具合は無いしコースも以前みたいにタイヤバリアで囲まれて
いるわけではないので走りやすかったのですが・・・・

人間がこの細かい切り返しに対応出来ずにバイクのナラシというよりも
人間のナラシと言った方が良いとも言えた


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この日来られた方 直線番長なバイクで走ってゴメンナサイね



追記 ステマもいい加減にしたほうがいい

ここ1週間ほど なんか100日で死ぬワニというものがあちらこちらで
アップロードされているけど・・・・・


これって「やわらか戦車」と同じでステマだと思った


俺は創設時からのふたばの住人なんだけどこのワニのスレは
立つけど内容は何もないのよね

はじめは鬼滅の刃の作者ネタかと思ったけどそうでもなくて
ただ誰も反応してないのにスレばかり立つって感じでいたりする


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あのね、誰も反応してないのにメディア展開とかありえんだろ?
あのブレイクした現場ねこですら商品化するのに2年もかかって
いるのにネット住民をなめない方がいいと思う
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紙がない [雑記]

便所紙って訳ではない

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R6の整備とNINJAのオイル交換・チェーンオイル挿し(月1で必ず行う)を
やったあとにペーパーウエスが少なくなった事に気づいて倉庫から
一番近場のカインズに行ったのだけど・・・

トイレットペーパーならともかくキッチンペーパーすら
全滅状態であった

というか高級品の2ロールで600円もするのが棚に残っている
のだけど、エンジン内に使うウエスよりも高い値段になって
いるんでこんなの買える訳ねーよって感じでいろいろと
探してみたら

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家の近所のエスポットにかろうじて残っていたのでとりあえず確保

そう言えば先週にクリエイトSDに行ったら2ロールで130円ぐらいの
があって、4ロールで150円が相場だろうって感じでスルーしたのを
思い出した

エスポットは置いてある場所が入りづらい入り口にあるので転売ヤーには
気付かれにくかったのかと思われる

まあとにかく確保できて良かった ケースが割れたりすると
ピットの掃除で2ロールは必ず必要になるんで必需品なのよね

そんな感じでR6を試走する準備は整ったので近々行ってみようかと思う


追記 買ったほうが安いね 晩のオカズ

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イルカの煮付けを作ってみた

ふとスーパーに行くとイルカが売っておりもうそんな季節なのか
と買ってみたんだが、今までにイルカの煮付けは2回ほど失敗
こいていたりする


死んだばーさんは作れたけど親は作れず、家庭の味の伝統が
崩れていたのでどうにかしたいと思っていたのだけど最近に
なってネットでレシピが載っていて下ごしらえをそれを見て
やってみた

まずは塩水で血抜きを3度ほど行う その後2回ほど煮てアクを
抜けきる 3-5回目のアク抜きは煮付けるゴボウと人参の皮を
剥いたカスを入れて獣臭を飛ばす そしてやっと本煮付けを
するのだけど醤油味だと臭いがまだ消えないのでモツ煮と同じで
味噌ベースにしておいた

ここまでやるとイノシシ肉とか鹿肉程度の獣臭さに抑えられて
食感はレバーな感じになるのだ


ただね、時間と手間が半端なくて4時間ぐらいかかったかな
それでいてなんとか食えるんだけど美味いものでも無いので
普通にモツや鶏肉で作った方がアク抜きの手間が要らなくて
マシである

あとイルカの皮と脂身は絶対にマズイので使わず捨てる事
ねこじるの漫画に半魚人の肉はぶぇマジイって表現されるけど
個人的にもこの皮の部分はどうにもならん




追記 準備は整った

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バイク回収!


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倉庫撤収!


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でもだ、この気温ならば今日試走に行きたかった

朝の6時に出て回収し家に帰るのに渋滞に巻き込まれて8時過ぎていたから
そこからツナギとかの装備品を詰め込んで行って現地で空気圧とか
ウォーマーとかの準備とかをしたら11時枠にも間に合わないんで、ならば
14日15日にすれば朝イチからピットに行って準備ができます



追記 神はどれだけ俺を走らせたくないのか・・・・

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14日の午後5時だけどFSWはこんな状態です
まあ明日は晴れるから試走はしますがそれ以上の事ができません

去年からこんなのばかりですよ


追記 あれが発売された

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まあもう読んでしまいましたがとりあえずは身近にあった問題は
ここに終結したって感じですね


あとハイエナ犬(遠回し的言い方)は結構腹黒いっていうのが分かった
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