FSWショート 12-10-22

現地は朝から凄く良い天気



・・・・なのに



コケました！

かなりの速度でかなりの滑走だったのでエンジン二次カバーを
通り越してジェネレーターカバーを貫通するまで削れちゃった。

原因は恥を忍んで言っちゃうけど「整備不良」です。
A枠を走った後になんかパワーが出ないと感じて、タイヤ屋が締め付けた
ホイールを適正トルクで締め直したり、フォークの取り付けトルクを確認
したりして、Fブレーキが引きづるって感じて揉み出ししたのだけど、
いつもなら揉み出し後は一日以上置いて細かいエアを後日出す作業を
するのだけど、今日はまあ大丈夫だろうとそのまま走って、C枠の５週目
あたりでフレーキがエアを噛んでフェードして１コーナーでFトラクションが
抜けてバンクした途端にフロントから掬われました。

＃オイルドレン機能もあるアンダーカウルでオイルを撒かずに助かりました。

バイクの被害も人の被害もあまり大した事なかったですけど、赤旗
中断をさせてしまい皆んなに迷惑かけちゃいました。


＃こんな事もあろうかとFRPパッチ

うーん今季はこれで終了かな。カウルの修理にエンジンパーツもあるので
たぶんR6の復活は来年にならないと無理っぽいです。

もう寝ます・・・・うぐう

23日　追記
やっぱブレーキのフェードだと直立姿勢でのブレーキングで前兆で甘くなったとか
が無くて、バンクした後にいきなりってのが考えにくいんで、タイヤがオイルか異物を
踏んだか、タイヤの温度が低かった(ウォーマーで暖気３０分しかやって無い)のが
原因かもしれん。

コメント 1

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by Lesinvarf (2020-02-21 10:17)