たすかった・・・・

8月からのレーサー・ノーマル枠クラス分けの基準タイムが発表されました
http://www.fsw.tv/1ch/1_4licence/licence_new.html#new05
> S-2レーサー 走行ペースの速い車両。
>概ねラップタイム2分5秒より速く、且つ概ねトップスピード180km/h以上。
>（サーキット走行　中～上級者）

現状ギリギリ2分ジャストに届かず、新品タイヤでの本気モードでもこのまま
CBR250Rあたりと並走の可能性があるかと思っていたけど、どうにかそれだけは
なんとか免れました。（それでもアンケートの最多は2分以内）
あとはマシンの状態や本人のうでが、現状以下にならない様に維持して
いけるのならなんとかなりそうです。

整備ミス

NINJA２５０のリコール修理の後にハンドルに違和感があると思っていたら・・・

ハンドルが緩んでました。

ハンドルUPかましているのでスロットルワイヤーの遊びが少なく、転倒センサーを
弄るのに、ワイヤーが邪魔だったらしく、スロットル側のハンドル外して整備していた
みたいです。

ブレーキする度になんとなくカックンするから、てっきりステムを緩めてベアリングを
ダメにさせてベアリングレース打ち直しとかで修理費用の荒稼ぎでもしようとしたん
じゃないかと思ってたわｗ