NEW通勤バイク

土曜日は雨でしたがとにかく通勤に早く使いたいのでこの日に
取りに行って作業は日曜の朝から開始しました


今まで使っていた方はウインカーが付かないのでバイク倉庫までの
自走が出来ず、かと言ってトランポの中身を降ろして持っていくには
GWの末期は天候が良くなかったので自宅でパーツ入れ替えです



でもって暫定的に出来たのがコレ
キャリアを付けるのにはカウルに穴を開けなきゃならんのだけど
道具が無いのでカウルごと移植である

あとリアのリンク周りのサビも酷くてここでは作業出来ないので
保留なのと時間が無いのでフロント周りも後回しです


そして倉庫にドナドナされる旧NINJA君　かなりの補修をしなければ
ならない事が発覚したので乗るとしたらちびちび治して行っておそらくは
シーズンオフぐらいの時期になると思うかな


あと新たに来たNINJA250Rですが・・・・外装がほぼ全部新品です
カウルを剥がしたら管理番号の書いてあるタグのプリントされている
シールが裏側についてました

でも車体のネジも錆びついて回らない様なところも無かったので十分
上物と言えるものでしたけどね



追記　　ヤフオクでいろいろ仕入れてみた


まだ物は揃ってないがサーキット用に旧NINJAを復帰中
なるべく安くしたいので車体関係をノーマルで走れる様に仕上げて
あとはタイヤとステップとマフラーぐらいの交換のつもり

それとダウンリンクアームの影響でリンクが段差とかにヒット
しているらしくて全く外れないからリンク周りまるごと中古で
付け替えです

それにしても中古部品も安くなったもんですな
13年にフロントホイールが曲がった時に全く中古で無かったホイールが
今では無傷のローター付きで1万で買えます



追記　リンク交換


仕事帰りにバイク倉庫に行って


中古で買ったグリスアップしたリンクと入れ替え


こっちだと大型ハンマーとかの工具があるので苦労しつつも
３０分程度であっさりと交換してダウンリンクプレートを持ち帰る


それをNEW通勤バイクに移植して終了

道具と交換部品があるとこれって１時間かからない作業なのよね

ちなみにこいつのリンクにはグリスアップはされてませんでした

レッドバローン　レッドバローン　エレクトリッカー　それ見たか～